“蔚來汽車科技有限公司(以下簡稱“蔚來科技”)已于近日注銷!”2月16日,“蔚來科技注銷”的話題破圈而出,沖上了抖音熱搜***?！蹲C券日報》記者查閱天眼查確認,蔚來科技已發(fā)生工商變更,企業(yè)狀態(tài)已由存續(xù)變更為注銷,注銷原因為決議解散。

據天眼查顯示,蔚來科技成立于2019年7月份,注冊資本70億元,經營范圍含汽車零部件的批發(fā);新能源汽車整車及相關零部件的技術開發(fā)等,李斌任公司法定代表人及董事長。股東信息顯示,該公司由NEXTEVLIMITILED、NEXTEVUSERENTERPRISELIMITED共同持股。

一時間,流言四起。有人說蔚來汽車CEO李斌為掀起油電對立自食其果,也有人猜蔚來的銷售模式土崩瓦解。2月17日,蔚來汽車方面對《證券日報》記者表示,蔚來科技未曾實際經營,對蔚來業(yè)務沒有影響。

蔚來科技成立的2019年,恰是蔚來汽車***艱難的那一年。當年一度瀕臨資金鏈斷裂的李斌,甚至被外界評為“2019年***慘的人”。而蔚來科技成立的背景即是,2019年5月份,蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂的一份框架協(xié)議。

根據當時協(xié)議,蔚來將在北京經濟技術開發(fā)區(qū)設立新的實體“蔚來中國”,并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務和資產,亦莊國投將對“蔚來中國”出資100億元,以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權益?；诖?同年7月份,蔚來科技在北京亦莊成立。

然而,與亦莊國投簽訂框架協(xié)議后近一年時間,雙方合作項目并沒有取得實質進展。***終亦莊國投內部人士一句“我們不投了”坐實了雙方合作的無疾而終。之后的劇情都已熟知----蔚來中國總部***終落戶到了合肥,北京亦莊也選擇了小米汽車。

“此次注銷的該公司,應該就是當時借殼融資的衍生品。既然‘資’都沒有,‘殼’當然也就沒有存在必要了?！庇袠I(yè)內人士告訴《證券日報》記者,北京要打造全球智能網聯(lián)汽車科技創(chuàng)新高地的目標從未動搖。只是在當時那個時間點上,蔚來的命懸一線讓亦莊或許***終沒敢投下賭注。

兩年過后,和蔚來市值一樣一飛沖天的,是整個智能汽車的新賽道。在錯失蔚來、極星中國總部后,亦莊終于在小米造車落戶爭奪戰(zhàn)中笑到了***后。

記者通過股權穿透,NEXTEVLIMITILED一共投資了3家公司,分別是蔚來科技、蔚來控股有限公司以及上海蔚來融資租賃有限公司。談及注銷公司后的影響,上海蔚來汽車有限公司企業(yè)傳播高級總監(jiān)馬麟回應表示,蔚來汽車科技公司未曾實際經營,對蔚來業(yè)務沒有影響。

對于蔚來科技注銷登頂熱搜的原因,中國自動駕駛產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟調研員高超對記者表示,如果說傳統(tǒng)車企轉型更多地是面臨汽車新四化時代如何向上的焦慮,那么大眾對于造車新勢力則是抱有一種生與死的恐慌。

記者注意到,曾經***梯隊“蔚小理”中的蔚來,先后經歷了從隊首到隊尾,再被擠出造車新勢力三強。***新數據顯示,蔚來1月份交付9652臺,環(huán)比下滑8.93%。其市場表現(xiàn)落后于哪吒,排名造車新勢力第四。而蔚來的排名下滑其實早有端倪,從2021年開始蔚來就出現(xiàn)了“產能危機”,彼時有車主在各平臺吐槽蔚來的進度,鎖單后要等10周才能提車。

盡管成績單不盡如人意,但蔚來并沒有停止IPO的腳步。近日,已登陸美國紐交所的蔚來傳出在港股上市計劃遇阻后,或將赴新加坡尋求二次上市的消息。與此同時,蔚來方面稱,仍不會放棄在香港的上市計劃,并將與香港監(jiān)管機構繼續(xù)討論相關的解決方案。

不僅如此,8歲的蔚來,還正式向106歲的寶馬遞出“戰(zhàn)書”。2月15日,在蔚來全天候營銷溝通會上,蔚來汽車總裁秦力洪表示,此前傳言的“Gemini”雙子星其實是蔚來全新車型ES7的代號,新車介于ES6和ES8之間,官方定位為中大型五座SUV,基于蔚來NT2.0平臺打造。據秦力洪透露,蔚來ES7上市后,將對標國產長軸距寶馬X5L,并預計這兩款車會是2022年“***值得期待的大五座SUV”。(證券日報 龔夢澤)

來源：證券日報 龔夢澤